1. Návětrná strana lodi je
2. Závětrná strana lodi je:
3. Plavba ostře proti větru je plavba:
4. Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:
5. Při silném poryvu větru se zabrání velkému náklonu plachetnice:
6. Schopnost křižovat co nejostřeji proti větru je podmíněna:
7. Při správné technice vyostřování, nemění-li se směr zdánlivého větru:
8. Při správné technice odpadání, nemění-li se směr zdánlivého větru:
9. Správné nastavení kosatky a hlavní plachty při křižování proti větru se při přeostření nad správný úhel náběhu větru projeví tak, že:
10. Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:
11. Při křižování za silného větru a na vlnách:
12. Má-li loď při jízdě proti větru dosáhnout většího stoupání, je třeba:
13. Při poryvech za plavby na předním nebo bočním větru je třeba:
14. Při plavbě na bočním větru je výhodnější:
15. Jestliže při křižování nebo na bočním kursu vítr zesílí a loď se stává značně návětrnou, je účelné:
16. Plavba po větru (na zadním větru) je plavba:
17. Při plavbě malé plachetnice na zadní vítr se nesmí zejména:
18. Při plavbě na silný zadní vítr je vhodné pro bezpečné vedení lodě:
19. Obrat proti větru (tzv. re) je obrat:
20. Plavba na bočním kurzu je:
21. Za silného větru a ve vlnách se stoupavost plachetnice:
22. Obrat po větru (tzv. halsa) je manévr:
23. Při plavbě na silný zadní vítr musíme zabránit:
24. Při plavbě na zadní vítr se snažíme zamezit:
25. Přehození ráhna se nejlépe provádí za silného větru: